Тентованный грузовик DAF FA LF 210 8t Pritsche/Plane+LBW

Fahrzeugbeschreibung:

- Radstand 4,30 m / hinterer Überhang 2,08 m

- Hinten: 5,00 t, Luftfederung, SR5.14

- FGG Fahrgestellgewicht max. 7490 kg

- H3279WHTE

- Hinterachsübersetzung 3,73

- Fahrersitz: luftgefedert

- Schadstoffklasse Euro 6

- AdBlue®-Tank 25 l, rechte Fahrgestellseite

- 6-Gang-Handschaltgetriebe 6S800 OD, 6,58-0,78

- Motor PX-5, 157 kW/213 PS.

- Einstellbarer Dachspoiler

- Vorne: 3,60 t, Parabel HD, F36

- Einsatz mit Zugdeichsel, Typenschild, bis max. ZGG

- Handschaltgetriebe, 6 Gänge

- F1,215/75R17.5

- R1,215/75R17.5

Fahrerhaus außen:

- Zentralverriegelung mit Außenlicht-Prüffunktion

- Lichtdurchlässige Sonnenblende außen in grün oberhalb der Windschutzscheibe

- Halogenscheinwerfer mit Doppelreflektor und stoßfestem Lexan-Linsenglas

Aerodynamik:

- Die Form des einstellbaren Dachspoilers sorgt für eine aerodynamische Strömungslinie zwischen Fahrerhaus und Aufbau bzw. Auflieger

Fahrerhaus, Innenausstattung:

- Beifahrerdoppelsitzbank mit Veloursbezug. Beide Sitze mit Kopfstütze und Dreipunkt-Sicherheitsgurt Ablage unter dem äußeren Sitzkissen

- Manuell gesteuerte Klimaanlage mit Umluftfunktion

Kommunikation und Fahrmanagement:

- Geschwindigkeitsbegrenzer-Einstellung 85 km/h nominal. Die Toleranz ermöglicht eine maximale Fahrzeuggeschwindigkeit von 88,5 km/h

- Digitaler (intelligenter) Fahrtenschreiber VDO DTCO mit GNSS-Empfänger (Global Navigation Satellite System) und DSRC-Einheit (Dedicated Short Range Communication), entspricht EU-Verordnung Anhang 1C Fahrtenschreiber

- Radio/USB-Player. Lautsprechersystem mit 2 Lautsprechern

Sicherheit und Schutz:

- Akustische Rückfahrwarnanlage mit Überbrückungsschalter

Federung und Achsen:

- Einfach untersetzte angetriebene Hinterachse, Typ SR 5.14, mit elektronisch geregelter Zweibalg-Luftfederung, einschließlich Stoßdämpfern und Stabilisator. Technisch zulässige Belastung 5,00 t

- Vorderachse Typ F36. Heavy Duty-Parabelfederung, einschließlich Stoßdämpfern und Stabilisator. Technisch zulässige Belastung 3,6 t

Antriebsstrang:

- Angetriebene Hinterachse mit mechanischer Differentialsperre

- Motor PX-5, 4-Zylinder-Dieselmotor, 4,5 Liter. Leistung 157 kW (213 PS) bei 2300 U/min. Max. Drehmoment 850 Nm bei 1200-1500 U/min

Bremsanlage:

- Feststellbremsbetätigung mit Prüfstellung

Anhängerausrüstung:

- Elektroanschl. für Anhänger (24 V) mit zwei 7-poligen Buchsen. Eine zusätzliche 7-polige-Buchse dient zum Anschluss der EBS-Anlage des Anhängers/Aufliegers

- Pneumatikanschluß für Anhänger mit Drehkupplungen

- Zugdeichselquerträger, D-Wert 85 kN, Dc-Wert 70 kN, V-Wert 25 kN. Anhängerkupplung D-Wert 85 kN. Querträger und Kupplung am Fahrgestell montiert

- Einsatz mit Zugdeichsel, Typenschild, bis max. zulässiges ZGG

Aufbauten und Aufbauvorbereitung:

- LED-Seitenbegrenzungsleuchten

- Anwendungssteckverbinder fuer Ladebordwandsteuerung am Fahrgestell (A088). Elektrische Signale fuer 'Fahrerhauskippvorrichtung verriegelt' und 'Motorbetrieb'. Stromversorgung 24 V ueber Kontakt. Ersatzkabel zur Armaturentafel. Umfasst Armaturentafelanzeigen fuer 'Hebebuehnenbedienung aktiv' und 'Hebebuehne unten' sowie ein Signal fuer Motoranlasserabschaltung mit Blockierung des Anlassers bei geoeffneter Hebebuehne

- Befestigung von Aufbauten BAM 1, mit Konsolen-Typ B, als lose Artikel geliefert. Ab Produktionswoche 2019-45 wird die erste Konsole (die dem Fahrerhaus am nächsten ist) auf beiden Seiten des Fahrgestells vormontiert

Gesamtgewicht und Zuggesamtgewicht:

- Max. Zuggesamtgewicht Antriebsst. 18000 kg

Aufbau:

- WALTHER, Pritschenaufbau; 6m;

- WALTHER,LBW Dhollandia LM10-1000kg, 4Zyl.

- WALTHER,LBW Spiralkabelbedienung

- Länge i. L. 6.100mm

- Breite i. L. 2.475mm

- Höhe i. L. 2.400mm

- Vorderwandhöhe 1.800mm

- Stellplätze 15

- Bodenzurringe 7

Alle Angaben ohne Gewähr. Irtümer unter Vorbehalt. Zwischenverkauf möglich.